FUJI 2019モデル【JARI シリーズ】の先行予約受付開始！！

2018年6月28日

FUJIBIKES のブログから紹介文をお借りしてご紹介させていただきます！

2019 JARI Series Size : 46 / 49 / 52 / 54 / 56cm

＊先行予約開始　 2018年6月28日

＊発売開始時期　 2018年8月中旬（JARI 1.1のみ9月中旬以降）

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。2019年モデルは新たに4モデルのラインナップとなってリリース。

JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデルである。

1.1～1.5グレードはフレーム、フォークが全くの同スペックで、フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。最上位グレードの1.1はシマノ新型105の油圧ディスクブレーキ仕様、1.3グレードはSRAM APEXの１×仕様、1.5グレードはシマノTiagraコンポのエントリーグレード仕様となっている。

2019年より新たにクロモリ仕様の2.3グレードが待望のラインナップ。クロモリならではの耐久性、振動吸収性の高さを生かしてダート走行のようにラフなシチュエーションでより高い性能を発揮する。一般的にクロモリフレームはその素材の性格上、振動吸収性に優れる一方で剛性はアルミに比べると低くなりがちだが、JARIはテーパーヘッド化することでヘッド周りを中心に剛性を上げ、加えて正確なコーナリングを可能にしている。

近年、本場のトレンドの中心には、そのタフさからクロモリが用いられるとこも少なくない。2.3グレードはReynolds520のダブルバテッドチューブを使用し剛性を保ちつつ、その耐久性や積載性を踏まえるとツーリングに特化したモデルといっても過言ではない。デイリーユースはもちろん、これからツーリングを始めたい、そんな人に強くおすすめしたいモデルである。

ADVENTURE ROAD

グラベルロードよりも高い未舗装路での運動性能とプラットフォームの拡張性が要求されるカテゴリー、アドベンチャーロード。今まで走行性能と実用性を兼ね備えたロードバイクというものが存在しなかったが、その両立を図るべく開発されたのがJARI。バイクパッキングなどのロングツーリングからアグレッシブな未舗装路の走行を想定したこのモデルには、優れたバイクコントロール性や快適性はもちろんのこと、あったら良いなという便利な機能が満載。

PERFORMANCE

ゼロベースで開発されたプラットフォームに与えたかった要素は、優れた振動吸収性と巡航性能。フルカーボンフォークに独自のシートステー、そして長く取られたホイールベースなどでその両立を実現。ジオメトリーは他のFUJIのグラベル系と違って長距離走行に重点を置いたエンデュランスタイプを採用。これらの特徴から長時間の走行も難なくこなせるライドフィールをもたらすと同時に、荷物積載時の安定したバイクコントロールも実現。ワイドブロックタイヤを履けば悪路が続くトレイルも難なく走行が可能で、またロードタイヤを履いて舗装路での機動性を重視する仕様にも対応できる。

FEATURE

０１．リアエンドは強靭な6066番を使用して、軽量化を狙ってメイントライアングル部分は振動吸収性に長けた6061番を使用した前後異素材のミックスアルミフレームを採用、チューブ形状は部分的に振動吸収力を上げたり剛性を上げたりと必要に応じて味付けが施されている。ジオメトリーはヘッドチューブとシートチューブアングルは安定した速度維持をもたらすべく設定され、特に低く設計されたBBハイトは低重心化を実現、ロングホイールベースと相まって優れた巡航性能をもたらす。435mmと長く取られたチェーンステーはバイクの挙動を安定させるだけでなく45mm幅のタイヤ装着をも可能にする(650Bホイールに換装する場合は47cまで対応) 緩いカーブを見せるSeatedシートステーは優れた振動吸収性をもたらし、BB規格は敢えてBSAタイプにすることにより出先でのトラブルを高い確率で解決することが可能。ディスクブレーキはフラットマウント対応となっている。

０２．シフトケーブルとリアブレーキケーブルはダウンチューブに内蔵され、外的ダメージからケーブルを守ると同時にあらゆるバイクバッグの装着を可能にする。シフトケーブルはヘッドチューブで交差するルーティングで、フレームに対するケーブルの擦りや万が一の時のケーブルの突っ張りを防ぐ役割を果たすと同時に、ケーブルが大きくカーブするのでハウジング内のフリクション低減や、ハウジングのテンションを利用した直進安定性の向上という効果もある。

０３．5つのボトルケージの装着を可能にし、トップチューブ上面には様々なストレージをボルトオンで固定するマウントも追加。前後キャリアの取り付けが可能なマウントも標準装備。ロングツーリングでの不安を解消する十分な積載性能となっている。

０４．バイクパッキングでも走行不能なエリアに遭遇して長い距離を担ぐのも稀ではないので、2mmの厚さのシリコンパッドをトップチューブ下に標準装備してライダーの肩への負担の軽減を狙った。

０５．基本的に前後ホイールとも12mmスルーアクセルでマウントするタイプだが、トレーナーの使用などを考慮してリアのみQRとのコンパチ使用となっている。

０６．フォークはブレーキケーブル内蔵型のフルカーボン仕様となっており、障害物の接触による転倒を未然に防ぐ。また、2018年モデルよりフォークブレード側面にボトルケージやラックなどをマウントできるUtility mountが新たに追加。利便性がさらに向上。

０７．ハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上。

０８．タイヤにPanaracerのグラベルキングを採用。衝撃吸収性はもちろん、その軽さと耐久性が魅力で長距離走行でも疲れにくい仕様になっている。

そして4モデルのスペックや価格を！

JARI 1.1

SHIMANO 105 完成車

¥ 302,400税込 → フリフロ割!! ¥272,160税込

Color : Dark Gold

シリーズのフラッグシップモデルであるJARI1.1には今年ローンチされた新型のSHIMANO 105を搭載しており、SHIMANOの中でもDURA-ACEとULTEGRAのみに採用されていた油圧ディスクブレーキを引くことのできるSTIレバーが105からも登場し、早速JARIに搭載しております。さすがフジ！

カラーは渋めなダークゴールド、ちょっとBMXっぽい感じのカラーでかなりカッコ良さそうです。

[SPEC]

Color(s)：　DARK GOLD

Frame：　A6-SL Super-Butted Aluminum, semi-internal cable routing, flat-mount disc & convertible axle dropout

Fork：　FC-440 Cross carbon monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer, rack/water bottle mounts

Crankset：　FSA Omega Adventure BB386 EVO, 46/30T
Bottom Bracket：　FSA BB386 EVO sealed-BSA thread
Front Derailleur：　Shimano 105, 34.9mm clamp

Rear Derailleur：　Shimano 105 GS

Shifters：　Shimano 105 STI Hydraulic Disc, 11-speed

Cassette：　Shimano 105, 11-34T

Chain：　KMC X11

Wheelset：　WTB KOM Light i23 TCS 2.0 , 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs

Brakeset：　Shimano 105 Hydraulic Disc 160mm rotors

Brake Levers：　Shimano 105 STI Hydraulic Disc

Headset：　FSA No. 42, 1 1/8” – 1 1/2”, integrated cartridge

Handlebar：　Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep

Stem：　Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°

Tape：　Oval Concepts 300 bar tape, suede

Saddle：　Oval Concepts X38 with pressure relief zone, cromo rail

Seatpost：　Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter

Weight：　9.52 kg

JARI 1.3

SRAM APEX完成車

¥ 204,120税込 → フリフロ割!! ¥183,708税込

Color : Matte Navy Blue

JARI 1.3は唯一のSRAMコンポ完成車です。SRAM APEXの1X11速を使用することで足回りのスマートさが際立ち、さらにマットネイビーに蛍光色のイエローと定番の配色＋現在のスポーツ、アウトドアの流行りを捉えたカラーリングで、飽きにくく長く乗れると思います。

JARI 1.1に引けを取らないスペックやビジュアルは非常に魅力的ではないでしょうか？

[SPEC]

Color(s)：　Matte Navy Blue

Frame：　A6-SL Super-Butted Aluminum, semi-internal cable routing, flat-mount disc & convertible axle dropout

Fork：　FC-440 Cross carbon monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer, rack/water bottle mounts

Crankset：　FSA Omega Adventure BB386 EVO, 40T

Bottom Bracket：　FSA BB386 EVO sealed-BSA thread

Rear Derailleur：　SRAM Apex 1X, long cage

Shifters：　SRAM Apex 1X, 11-speed

Cassette：　SRAM PG1130, 11-42T

Chain：　KMC X11EL-1

Wheelset：　WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs

Tires：　Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c

Brakeset：　Tektro MD-C550 mechanical disc, 160mm rotors

Brake Levers：　SRAM Apex 1X

Headset：　FSA No. 42, 1 1/8” – 1 1/2”, integrated cartridge

Handlebar：　Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep

Stem：　Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°

Tape：　Oval Concepts 300 bar tape, suede

Saddle：　Oval Concepts 438, steel rail

Seatpost：　Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter

Weight：　10.08 kg

JARI 1.5

SHIMANO TIAGRA完成車

¥ 178,200税込 → フリフロ割!! ¥160,380税込

Color : Matte Deep Green

JARIはシリーズを通してアルミフレーム、カーボンフォークは同じものを使用しており、 JARI 1.5はJARI 1.1と変わらぬフレーム・フォークでありながらコストパフォマンスの高いSHIMANO TIAGRAやWTBのホイールを使用することによって、価格がJARI 1.1に比べかなりお買い求めやすくなっております。

入門用としては非常に素晴らしいクオリティーになっております。ここからカスタムするもよし！な１台。

Color(s)：　Matte Deep Green

Frame：　A6-SL Super-Butted Aluminum, semi-internal cable routing, flat-mount disc & convertible axle dropout

Fork：　FC-440 Cross carbon monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer, rack/water bottle mounts

Crankset：　FSA Tempo Adventure, 46/30T

Bottom Bracket：　FSA sealed-BSA thread

Front Derailleur：　Shimano Tiagra, 34.9mm clamp

Rear Derailleur：　Shimano Tiagra GS, 10-speed

Shifters：　Shimano Tiagra STI, 10-speed

Cassette：　Shimano HG500, 11-34T, 10-speed

Chain：　KMC X10

Wheelset：　WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs

Tires：　Panaracer Gravelking SK Sport, 700 x 38c

Brakeset：　Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors

Brake Levers：　Shimano Tiagra STI

Headset：　FSA No. 42, 1 1/8” – 1 1/2”, integrated cartridge

Handlebar：　Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep

Stem：　Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°

Tape：　Oval Concepts 300 bar tape, suede

Saddle：　Oval Concepts 238, steel rail

Seatpost：　Oval Concepts, 6061 alloy, 27.2mm diameter

Weight：　10.54 kg

JARI 2.3

SHIMANO SORA完成車

¥ 129,600税込 → フリフロ割!! ¥116,640税込

Color : Dark Green

JARI 2.3はシリーズ初のフルクロモリ製フレーム・フォークを採用しているモデルになります。デイリーユースからグラベルまで対応できるようクロモリは剛性を保つためにレイノルズ社製のダブルバテッドクロモリチューブを使用しております。

ヘッドはテーパードヘッドを採用しており、最新のカーボンフォークなどを装着することもできます。

渋めなカーキと明るいオレンジのクロモリフレームは大人の色気と童心のような無邪気さを漂わせるグラベルロード好きを表したかのような激カッコいいカラーリングになっています。

最近流行りの太めなタイヤが履けて、荷物も運べるグラベルロードに乗りたいな〜、でもアルミとカーボンでちょっと気張っちゃうから手に優しいクロモリ製の細身なフレームがいい！しかも今後のことも考えて新しい規格に対応してるものなら尚良し！なんていうワガママな申し出に対応している完全なるエントリーグレードの傑作です。

Color(s)：　Dark Green

Frame：　Reynolds 520 chromoly, rack & fender mounts, Triple bottle mount, Flat mount disc, top tube bento box mount

Fork：　Chromoly w/ 1 1/8” – 1 1/2” tapered steerer, flat mount disc, low-rider water bottle and rack mounts

Crankset：　Alloy, 44/28T

Bottom Bracket：　FSA sealed-BSA thread

Front Derailleur：　Shimano Sora

Rear Derailleur：　Shimano Alivio

Shifters：　Shimano Sora STI, 9-speed

Cassette：　Shimano HG200, 12-36T

Chain：　KMC X9

Wheelset：　WTB SX19, 32/32h, quick release sealed hubs

Tires：　Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c